HSR-tunnelin rakentamisen ydintoiminnot
Sen päätehtävänä on porata räjäytysreikiä "Drill & Blast" (D&B) -menetelmää varten, jota käytetään edelleen laajalti pitkissä, kovissa kalliotunneleissa, jotka ovat yleisiä HSR-projekteissa, erityisesti vuorten läpi.
Räjäytyskuvion poraus: Käyttäjä käyttää ennalta-suunniteltua porauskuviota (erityinen reikien järjestely tunnelin pinnalla). Jumbon edistyksellinen paikannusjärjestelmä ohjaa puomit poraamaan reikiä tarkan syvyyteen ja kulmaan.
Kivipulttien asentaminen: Räjäytyksen ja rikkoutuneen kiven irrotuksen jälkeen samaa konetta käytetään usein poraamaan reikiä kalliopultteja ja muita tukielementtejä varten äskettäin paljastetun tunnelin katon ja seinien vakauttamiseksi.
Kaarevat puomit sopivat täydellisesti tunnelin kaaren eri kohtiin saavuttamiseen.
Kaksinkertainen kaareva{0}}puomiporausjumbo on enemmän kuin pelkkä pora; se on tuottavuuden, tarkkuuden ja turvallisuuden kertoja. Suurnopeusjunatunneleissa-joiden koko, rakennusnopeus ja täydellinen geometria ei ole-neuvoteltavissa-, tämä kone on nykyaikaisen, tehokkaan ja turvallisen tunnelin louhinnan kulmakivi. Se muuttaa kaoottisen räjäytysprosessin ohjatuksi, tietokoneistettuksi ja nopeaksi toiminnaksi.
