Kuinka poistaa betonipumpun päämoottorin vika käynnistymään
Betonipumpun vikaantuminen on rakentamisen aikana väistämätöntä, mutta jos otamme huomioon oikeat ja oikea-aikaiset huoltomenetelmät, tuotantoprosessille ei ole suurta uhkaa. Mutta tämä vaatii meitä kertymään ja oppimaan lisää. Tarkastellaan vianetsintää, jos päämoottori ei käynnisty tai ei saavuta nopeutta.
1. Katkaisijan vianetsintä: Jos päämoottoria ei voida käynnistää työprosessin aikana, tarkista onko QF1 suljettu. Jos QF1: tä ei voida sulkea, tarkista piiri virheen poistamiseksi.
2. Piirivirheen vianmääritys: Jos päämoottorin käynnistyspainiketta painetaan, moottorin kotelo käy, mutta tarkastus toteaa, että määriteltyä nopeutta ei saavuteta. Tässä vaiheessa sen tulisi ensin tarkistaa onko virtalähteen jännite normaali, onko muuntajan kapasiteetti riittävä, ja sen jälkeen selvittää, onko virtalähteen linjan halkaisija vaatimusten mukainen, ja varmistaa, että jännitteen pudotus on määritellyllä alueella ratkaistaksesi ongelma.
3, hydraulijärjestelmän vianmääritys: hydrauliikkajärjestelmän virheellisen toiminnan takia aiheuttaa myös vaikeuksia käynnistyksessä, joten käynnistyksen yhteydessä sinun on ensin tarkistettava vesipumppu ja tarkistettava sitten, onko sekoitusmoottorin käyttökahva vapaa-asennossa, onko pumppauspainike on kiinni. Jos käynnistys ei ole mahdollista, tarkista, onko pääöljypumpun paineita ohjaava magneettiventtiili normaalia, ja varmista, että pääöljypumppu on tyhjennystilassa alussa.
Jos betonipumpussa havaitaan suuri jännitehäviö käynnistyksen yhteydessä, langan halkaisijaa voidaan lisätä asianmukaisesti. Jos päämoottori ei voi käynnistyä pumpun käynnistyksen jälkeen, tarkista, onko pääöljypumpun paineita ohjaava magneettiventtiili normaalia, ja varmista, että pääöljypumppu on tyhjennystilassa käynnistyksen yhteydessä. Meidän on tarkistettava säännöllisesti normaalin käytön aikana, onko siinä vika.
Me kaikki tiedämme, että koneen vakaus olisi varmistettava betonipumpun käytön aikana, muuten se vaikuttaa betonipumpun käyttöön ja jopa aiheuttaa betonipumpun kaatumisen. Voiko tekniikkapäivityksen avulla estää betonipumpun kaatumista?
Voidaan käyttää jalkavoima-anturia, joka voi havaita kummankin jalan voiman reaaliajassa ja varoittaa tai lopettaa nykyisen toiminnan, kun molempien jalkojen voima on pienempi kuin tietty arvo. On lisättävä, että tämä menetelmä ei ole kaikkivoipa. Tämän tyyppinen painovoima-anturi voi tunnistaa voiman vain tiettyyn suuntaan. Koko ajoneuvon hidastumisen ja jalkojen pystysuunnan vuoksi pumppauksen aikana havaittu voima on totta. Riittämätön sukupuoli, on mahdollista vääriä signaaleja ja puuttuvia signaaleja. Kallistuslaite betonipumpun tason havaitsemiseksi ja anturi jalan voiman havaitsemiseksi. Kallistusanturi voi havaita koko ajoneuvon tason ja lähettää vaakakulma-tiedot reaaliajassa, mikä voi tehokkaasti välttää koko ajoneuvon kaatumisen, joka johtuu hitaasta maan laskeutumisesta. Kallistusanturin tehtävänä on mitata ajoneuvon kallistuskulma reaaliajassa. Kallistusanturin mittaustarkkuus on suurempi kuin 0,05 astetta. Se voi suodattaa moottorin ja pumpun tärinän aiheuttaman pienen vapinaa. Kun vasen ja oikea kulma on suurempi kuin kolme astetta tai etu- ja takakulma on suurempi kuin viisi astetta, hälytys laukeaa.
