Betonipumpun tarkastus käytön jälkeen
Betonipumppua ajaa pääasiassa sylinterin männänvarsi betonin työntämiseksi kuljetusputkeen. Betoninjakeluventtiilin ja pääsylinterin välisen peräkkäisen toiminnan avulla betonia imetään jatkuvasti betonisäiliöstä betonisylinteriin ja kuljetetaan kaatamispaikkaan kuljetusputken kautta. Tämä täydentää koko betonin kuljetusprosessin. Katsotaanpa tarkastustöitä betonipumpun käytön jälkeen.
1. Pese betonipumppu ensin paineilmalla tai korkeapaineisella vedellä. Jos pumppaustoimenpidettä ei suoriteta kahden päivän kuluessa pesusta, putkiliittimet voidaan poistaa askel askeleelta ja sitten putkiliittimien, kiinnittimien ja tiivisterenkaiden sisä- ja ulkopinta pestä vedellä.
2. Toimituksen päätyttyä kaikki putkenosat tarkistetaan kerran ja varastoidaan sitten eritelmien ja eheyden asteen mukaisesti.
3. Huuhtele suppilo, venttiilikotelo, betonisylinteri ja pumppu puhtauden varmistamiseksi.
4. Kuivaa kansi ja vesi sähkörasiasta, tarkista vesi sähkölaatikossa ja käsittele sitä vastaavasti.
5. Katkaise virtalähde, poista kaapeli, kaukosäätimen linja jne. Ja tarkista jokainen komponentti, onko siinä vaurioita.
6. Käsittele käytön aikana havaitut ongelmat, käytä puhdistukseen ja kunnossapitoon satunnaisia työkaluja ja peitä sitten betonipeitteellä.
Betonipumpun toimitussylinteri on tärkeä osa betonipumppua, joka voi helposti vaurioittaa syöttösylinteriä, jos sitä ei käytetä. Joten mihin meidän tulisi kiinnittää huomiota sitä käytettäessä? Opi tuntemaan se Xiaobianin kanssa.
Mäntä ja sylinteri, mäntä on yleensä valmistettu polyuretaanimateriaalista, joka on joustavaa ja kulutusta kestävää. Kuljetinsylinterin sisäseinä on myös päällystetty kulutusta kestävällä materiaalilla. Männän ja kuljetussylinterin välillä on kahdenlaisia voitelutapoja: yksi on automaattinen voitelu, yksi kutakin pumppausta varten, polttoainejärjestelmä lisää automaattisesti yhden voiteluöljyn; toinen on manuaalinen tankkausjärjestelmä, joka vaatii manuaalisen tankkauksen. Automaattisen tankkausjärjestelmän kannalta on tarpeen tarkistaa säännöllisesti, onko öljyn kulkuaukko tukossa. Kun öljyväylä on tukkeutunut, mäntä ja kuljetussylinteri ovat kuluneet jyrkästi. Manuaalista polttoainejärjestelmää varten käyttäjän tulee täyttää voiteluöljy säännöllisesti työympäristön mukaan, yleensä kerran. / H. Muista: Tankkaamalla muista hidastaa mäntä pystysuuntaisen tankkauskohdan alaosaan siten, että voiteluaine menee juuri männän keskellä olevaan öljyuraan.
Pumppausprosessin aikana käyttäjän tulee myös suorittaa ”sylinteritoiminto” usein, ts. Kun pääsylinterimäntä menee päätepisteeseen, käytä jog-painiketta 5-8 sekunnin ajan täydentääksesi pääsylinterin hydrauliöljyä sulkeutuakseen öljykammio (Pumppuille, jotka luottavat lähestymiskytkimen peruutukseen, lähestymiskytkin tulisi asettaa mahdollisimman lähelle pääsylinterin sivua, jotta syöttösylinterin isku voidaan hyödyntää täysimääräisesti, jotta vältetään sylinterin paikallinen kuluminen.
Lisäksi vesisäiliössä olevan jäähdytysveden veden lämpötila on myös erittäin tärkeä. Veden lämpötila on liian korkea, mikä heikentää männän kulumista, ja vesisäiliön jäähdytysvesi on vaihdettava usein. Kun putkilinja on kytketty, se on poimittava pumpun ulostulosta eli edestä taakse. Älä kytke molemmat päät ensin ja kytke sitten keskiosa. Väärä kytkentä aiheuttaa "sisäisiä voimia" putkien välillä, ja betonipumppu aiheuttaa putken helposti purkautumisen liitoksesta. Putkilinjan liittämisen jälkeen pumpun poistoaukko, kyynärpää ja ripustettava tila on kiinnitettävä tiukasti putkiston vaurioitumisen estämiseksi.
